淑惠様 貴蘭様お世話になっております。松浦です。日本の稼働製品の確認結

淑惠様 貴蘭様お世話になっております。松浦です。日本の稼働製品の確認結果をまとめた資料を送ります。集計データが細かい為、分かりずらいですが不良の件数が非常に多いです。シート1）キャラバン結果 報告内容を転記しました。（尚、写真データは重いので削除しています。）シート2）不具合項目のみを抽出し、要因分類毎にカウントしてあります。 （要因分類はハーネス接続している系統毎のユニットを基本としています。 したがって、エラーコード№を併記していますが、原因が、PCB故障では無く、配線接続不良の場合も多々見られます）シート3）集計概要 キャラバン対象台数 146台 キャラバン終了/報告確認 145台 不具合項目 ウォール (SL駆動PCB) 38件 リフター (ﾒｲﾝPCB） 27件 照光LED不灯 (LED駆動PCB) 48件 フリッパー (SL駆動PCB（L/R)) 10件 ｽﾘﾝｸﾞｼｮｯﾄ (SL駆動PCB（L/R)) 1件ｽﾘﾝｸﾞｼｮｯﾄｾﾝｻｰ (SL駆動PCB（L/R)) 14件ｺﾞｰﾙ・ｾﾝｻｰ (SL駆動PCB（L/R)) 3件固定ネジ緩む/脱落 47件木部破損 5件その他 18件GGMO（GGMO駆動PCB) 集計対象外）（※フューズハーネスASSY交換による。1件未交換）

結果 (繁體中文) 1:

YoshiMegumi像基蘭一樣
，我們非常感激。松浦。
發送總結日本經營產品的確認結果的文章。
匯總數據是好的，是猶豫不明白，但貧困人口數量是非常大的。

表1）大篷車結果
被張貼的報告內容。（應當指出的是，照片數據已經那麼重除去。）
表2），只提取缺陷項，是計數每因素分類。
（因子分類對於每個系統，線束連接的基座單元。
因此，雖然我們還示出錯誤代碼№，原因，而不是電路板故障，在佈線連接失敗的情況下經常看到）
片3）聚合概述
大篷車目標的146汽車數量
大篷車退出/報告證實145單位
故障項
壁（SL驅動PCB）38項
升降器（主PCB）27的評價
發光LED不發光（LED驅動PCB）48項
包布（SL驅動PCB（ L / R））10條
彈弓（SL驅動PCB（L / R））1條
彈弓傳感器（SL驅動PCB（L / R））14條
目標傳感器（SL驅動PCB（L / R））3關係
固定螺釘鬆開/脫落47
木材損壞5
其他18
GGMO（GGMO驅動PCB）團聚物除外）
（※保險絲線束總成交換0.1項目不被取代）

結果 (繁體中文) 2:

高貴
非常感謝。 我是松浦晃一郎。
我們將向您發送一份材料，其中概述了日本生產產品的確認結果。
由於聚合資料很好，因此很難理解，但存在大量缺陷。

工作表 1） 大篷車結果
您過帳了報告。 （此外，照片資料很重，因此已被刪除。 )
工作表 2） 只提取缺陷專案，並按因數分類進行計數。
（因數分類基於線束連接的每個系統的單位。
因此，它同時包含錯誤代碼 No，但原因不是 PCB 故障，並且通常會導致接線連接不良。
工作表 3） 匯總摘要
大篷車數量 146 輛
大篷車結束/報告確認 145 輛
故障專案
38 牆 （SL 驅動 PCB）
升降機（主 PCB） 27
照明 LED 不亮 （LED 驅動 PCB） 48
翻轉器 （SL 驅動 PCB （L/R） 10
彈弓 （SL 驅動 PCB （L/R）） 1 件
彈弓感應器 （SL 驅動 PCB （L/R）） 14
目標感應器（SL 驅動 PCB （L/R）） 3
固定螺釘鬆動/脫落 47
木部損壞 5
其他 18
GGMO（GGMO 驅動 PCB） 不適用）
（* 通過更換保險絲線束 ASSY。 1 未更換）

結果 (繁體中文) 3:

淑惠大人貴蘭大人
承蒙您的關照。我是松浦。
發送總結了日本運轉產品的確認結果的資料。
因為統計資料細小，難懂不良的件數非常多。
工作表1）角色班結果
我轉記了報告的內容。（另外，照片數據很重，所以删除了。）
工作表2）只選取不具合項目，按每個因素分類計數。
（主要原因分類是以連接有線束的每個系統的單元為基礎的。
囙此，雖然同時記載了錯誤代碼編號，但原因不是PCB故障，也有很多線路連接不良的情况）
工作表3）統計概要
ー對象台數146臺
角色班結束/報告確認145臺
不合格項目
華爾（SL驅動PCB）38件
升降機（美容PCB）27件
照光LED不燈（LED驅動PCB）48件
閃存器（SL驅動PCB（L/R）10件
LINKOSSS用力强化（SL驅動PCB（L/R）1件
Lisnkishunky用途（SL驅動PCB（L/R）14件
通信（SL驅動PCB（L/R）3件
固定螺絲鬆動/脫落47件
木部損壞5件
其他18件
GGMO（GGMO驅動PCB）非統計對象）
（※根據FuzuhonesASSY交換。未交換一件）