左図は、バルブシート摩耗パターンを示しております。縦軸にバルブシート摩

左図は、バルブシート摩耗パターンを示しております。
縦軸にバルブシート摩耗量、横軸に走行距離を示しています。
この図に示す、better（ベター）または、best（ベスト）の摩耗推移となるようにバルブシート材料設計をします。
運転初期の段階で、摩耗抑制することが重要となります。
右図には、示すＮＰＲ焼結バルブシート組織の模式図を示しています。
運転初期の段階でバルブシート摩耗量を抑制する効果がある、硬質粒子と高合金相から構成されています。

結果 (中文) 1:

左图是指一个阀座的磨损图案。
指示里程阀座磨损中，水平轴的垂直轴线的量。
A阀座材料的设计图中所示的，更好的（或更好），使磨损过渡best（最佳）。
在操作的早期阶段，重要的是抑制磨损。
右图是表示该组织的NPR烧结阀座所示的示意图。
抑制所述阀座的磨损量的影响有在操作的初始阶段，的硬质粒子和高合金相组成。

結果 (中文) 2:

左图，阀座磨损图形显示。
纵轴阀座磨损量，横轴上行驶距离显示。
这图所示，更好（好）或，best（最佳）的磨损推移成为阀座材料设计。
驾驶的初期阶段，磨损抑制的事重要。
右图，显示NPR烧结阀座组织的模式图显示。
驾驶初期阶段阀座磨损量可以有效抑制，硬质合金粒子和高相组成。

結果 (中文) 3:

左边显示阀座位磨损模式。
显示垂直轴水平阀座位磨损率的里程。
此图更好地包括更好） 或 （最好的），最佳磨损使阀座椅材料设计和趋势。
穿控制，驾驶的早期阶段是关键和。
显示示意图 NPR 烧结阀座位组织右图所示。
降低早驾驶的阀门阀座磨损的影响是由高合金和硬粒子组成。