実車検証により、現行の気化器システム用燃料スイッチが熱害に対応できず、仕様の切り替えをしなければならなくなる。
对于現行FIシステム用燃料スイッチに対し、値段が高い上、構成が複雑わが社システムの進めに不利益だと思われるため、実車検証を実施しない。
わが社が前期に開発した燃料スイッチと燃料フィルターは熱害実験をして、結果はよくなかったゆえ、最適化を実施必要になる。
熱害実験に影響を分析し、主な結果は以下のとおり:
a. 燃料スイッチの回路構成がiBeatⅡシステムに不適合
b. 燃料スイッチ回路に切断が不適合
c. フィルター使用が不適合